EVOLUCION DEL AUTOMOVIL
La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII.
En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina.

ETAPA DE LA INVENCION

Nicolas-joseph cugnot (1725-1804) mecanico, ingeniero militar, escritor e inventor frances que construyo el primer automovil de vapor para arrastrar piezas de artilleria. El Fardier (automovil de vapor) empezo a circular por las calles de Paris en 1769.
DISEÑOTriciclo que montaba sobre la rueda una caldera y un motor de dos cilindros verticales de 50 Litros de desplazamiento.La rueda delantera resultaba tractora y directriz, trabajando los dos cilindros sobre ella. En 1770 construyo un segundo modelo capaz de arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4km/h. Y con este automóvil se produjo el primer accidente automovilístico, que acabo chocando con una pared.
  • En 1771 Cugnot fabrico una tercera versión expuesta actualmente en el Museo Nacional de la Técnica de Paris.
  • En 1784 William Murdoch construyo un modelo de carro a vapor.
  • En 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino unido).
  • (Con freno de mano, velocidades y volante)
  • En 1815 Josep Bozek construyo un automivil con motor propulsado con aceite.
  • En 1838 Robert Davidson construyo una locomotora eléctrica capaz de alcanzar los 6km/h
  • Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventa el primer automóvil propulsado por células eléctricas no recargables.

Primer automovil.

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PRIMER AUTOMOVIL


Automóvil patentado en 1886 por Karl Benz: primer coche en fabricarse con motor de combustión interna.
En 1888, Bertha Benz viajó 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania) para demostrar el potencial del invento de su marido con este automóvil.

Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna, propulsado por gas de carbon en 1860.
Siegfried Marcus hizo funcionar un motor de combustión interna a base de gasolina en 1870.
Primeros coches de gasolina e ingenieros alemanes:
Carl Benz- Primer modelo en 1885.
Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach- diseñaron su propio automóvil en 1889.

ETAPA VETERANA
En 1900, la producción de automóviles en Francia y EE.UU fue masiva.Las primeras compañías de automóviles de automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor y Peugeot.
En 1908 Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje que fue un sistema innovador en esa época.
Henry Ford bajo en coste de sus automóviles, que hasta entonces eran muy caros y que solo estaban al alcance de familias adineradas.

COCHE_222.jpg Segundo Coche de Marcus (1888)

ETAPA DEL LATON
Así nombrada por el uso frecuente del laton para las carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles recordaba a la de los antiguos coches de caballos.



ETAPA DE EPOCA
Comprende desde el final de la primera guerra mundial hasta la Gran Depresión de 1929.
Principales vehículos:

1926.Austin.Seven.saloon.jpgAustin 7 Box saloon (1926).

coche_1.jpg Ford Modelo T.

ETAPA PRE-GUERRA
1929 - 1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada.
Automóviles importantes:
-Ford V-8 (1932-1948)
-Citroen Traction Avant (1934-1956)



ETAPA DE POSTGUERRA
Desde el inicio de la recuperación de la Segunda Guerra Mundial hasta la etapa Moderna se desarrollaron automóviles más rápidos, más seguros y más eficientes.
-Morris Minor (1948-1971)

jj.jpg Jaguar E-Type coupe.

ETAPA MODERNA
Esta etapa esta caracterizada por el desarrollo de motores más seguros y eficientes y menos contaminantes como los coches ecologicos.
seat.jpg Seat Leon Ecomotive.

LAMBOR.jpgLamborghini Gallardo LP-570-4 Spyder


El exceso de contaminacion a obligado a crear coches ecologicon y con un bajo nivel de contaminacion.