La rueda


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Es uno de los inventos mas importantes de la historia.Aparecia practicamente en cualquier tipo de maquina,la primera rueda se encontro en la ciudad de Ur, en Mesopotania en el año 3.500 a.c.la rueda en sus inicios se usaba como la conocida rueda de alfareroposteriormente, la rueda empezo a ser usada como transporte,se utilizo en los carros y carretas con animales que tiraban de ellos. Lrueda de carro mas antigua se encontro en eslovenia.

EVOLUCION DEL TRANSPORTE

Las primeras rudas eran de madera con un pequeño agujero en el centro para insertarlas a un eje que las mantenia unidas.mas tarde,se invento la rueda con radios lo que permitio crear vehiculos mas rapidos y ligeros,la colocacion de cintas de hierro alrrededor de la rueda surgio en el primer siglo a.c.los celtas fueron los primeros en crear en eje con rodamiento de madera muy dura y posteriormente las romanos con bronce como rodamiento en forma de buje.en la decada de 1880 se inventaron los neumaticos y en el siglo XX se usaban ruedas de las mas variadas aleaciones.la rueda se enpareja con el invento del automovil que exigia mayor resistencia, aderencia al suelo y menor desgaste.El principal problema eran los pinchazos, pero esto se soluciono con la aparicion de las primeras cubiertas sin camara a partir de 1959.

RESTOS ARQUEOLÓGICOS

En febrero de 2003, se halló una rueda con una antigueda de entre 3350-3100 a.c.se halló junto a su eje, y estaba hecha con madera de fresno, mientras que el eje era de roble.

APORTACIONES


La rueda, es un invento fundamental en la historia, porque sin ella la sociedad no habria avanzado al mismo ritmo , porque la rueda se usaba aparte de para el transporte, la usaban en maquinaria que se usaba en la epoca. sin ella nuestra sociedad estaria algo mas atrasada en cuanto a los tipos de vehiculo y las evoluciones de la maquinaria.



MATERIALES PARA LA FABRICACION DE RUEDAS


Los materiales necesarios para fabricar ruedas son :
- Aleacion de acero ; tambien conocido como ( llantas de chapa )son las mas utilizadas para vehiculos de baja y media gama debido a su bajo coste y sus buenas cualidades mecanicas. Su principal defecto es su elevado peso.
- Aluminio ; permite diseños mas variados ya que el material es mas resistente, por lo que son mas aptos pare vehiculos deportivos. El unico inconveniente es su elevado precio.
- Magnesio ; se utiliza en vehiculos de competicion ( F1,nascar,etc...). El material, asi como su costoso y exigente proceso de fabricacion, convierten a estas llantas en un capricho para los bolsillos mas desahogados. sus grandes ventajas son su ligereza y extrema resistencia. El magnesio es el mas ligero de los materiales estructurales.
- Aleaciones ; son convinaciones de diferentes metales.


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